KTM RC 390

5 990 €

LA RC 390 est une sportive destinée aux détenteurs du permis A2. Contrairement aux habitudes du marché, c’est d’un roadster qu’elle tire l’essentiel de ses éléments, à savoir la Duke 390. On commence par le monocylindre de 44 chevaux qui affiche une belle santé puisque l’engin peut dépasser les 170 km/h grâce, notamment, à son faible poids (147 kilos avec les pleins). La partie-cycle se montre rigide, mais les suspensions demeurent un peu trop molles. La qualité est toutefois présente au niveau du freinage, de la finition et de l’équipement général.

Moteur : monocylindre, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 373,2 cm3 (89 x 60 mm). Puissance : 44 ch à 9 500 tr/min. Couple : 3,53 mkg à 7 250 tr/min. R. vol/alim. : 12,6 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (15 x 45). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 43 mm, déb. 125 mm, non réglable/mono-amortisseur, déb. 125 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 1 disque ø 320 mm, étrier 4 pistons/ 1 disque ø 230 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 110/70 x 17 - 150/60 x 17. Réservoir : 10 litres. Longueur/emp. : 2 010/1 340 mm. Chasse/angle : 95 mm/24,5°. Garde au sol : 178,5 mm. HS : 820 mm. Poids : 147 kg pleins faits. Vitesse max : + 170 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.