Moto Revue

KTM 1090 ADVENTURE

13 290 €

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LA 1090 EST ANIMÉE par le twin de la... 1050 qu’elle remplace en 2017 (ainsi que la 1190 Adventure d’ailleurs), développan­t 125 ch (une version L à 95 ch et bridable à 47,5 ch est également disponible). Concernant la partie-cycle, cette Adventure reprend celle de la 1050 Adventure avec le cadre treillis acier, les suspension­s WP, le freinage radial Brembo, ou encore le bras oscillant en alliage d’aluminium, auxquels s’ajoutent l’électroniq­ue et la bulle ajustable en hauteur. Précise et pour tout dire facile, cette KTM est l’un des trails routiers les plus brillants du moment.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidiss­ement liquide. Cylindrée (Al x C) : 1 050 cm3 (103 x 63 mm). Puissance : 125 ch à 8 500 tr/min. Couple : 11,1 mkg à 6 500 tr/min. R. vol/alim. : 13 à 1/injection électroniq­ue. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (17 x 42). Partiecycl­e : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopiq­ue inversée ø 43 mm, déb. 185 mm, non réglable/mono-amortisseu­r, déb. 185 mm, double réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/ 1 disque ø 267 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 110/80 x 19 - 150/70 x 17. Réservoir : 23 litres. Longueur/emp. : 2 263/1 544 mm. Chasse/ angle : 120 mm/26°. Garde au sol : 220 mm. HS : 850 mm. Poids : 205 kg à sec. Vitesse max : + 220 km/h. Conso : 7,7 litres/100 km. Autonomie : 298,7 km.

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