KTM 1290 SUPER DUKE GT

18 590 €

DÉRIVÉE DE LA SUPER DUKE et dessinée par Kiska, cette GT est animée par un bicylindre de 173 ch et 14,7 mkg. Sa partie-cycle avec cadre en treillis tubulaire en acier et suspensions WP semi-actives commandées au guidon est renforcée par l’ABS Bosch multidirectionnel, différents modes de conduite et un antipatinage. Les feux à diodes sont couplés au système directionnel pour faire varier leur position et leur intensité. Elle est également équipée de poignées chauffantes en série, d’un régulateur de vitesse, d’un indicateur de pression et d’un shifter.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 1 301 cm3 (108 x 71 mm). Puissance : 172,67 ch à 9 500 tr/min. Couple : 14,42 mkg à 6 750 tr/min. R. vol/alim. : 13,2 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (17 x 38). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 48 mm, déb. 125 mm, triple réglage/mono-amortisseur, déb. 125 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 240 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 190/55 x 17. Réservoir : 23 litres. Longueur/emp. : 2 149/1 482 mm. Chasse/angle : 107 mm/24,9°. Garde au sol : 140 mm. HS : 835 mm. Poids : 205 kg à sec. Vitesse max : + 250 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.