MASH SCRAMBLER 400

4 895 €

LA SCRAMBLER 400 emprunte de nombreux éléments à la Five Hundred. Mais outre des équipements destinés à coller au look scrambler (plaque numéro, garde-boue, pneus, selle...), elle dispose de belles nouveautés, comme une injection spécifique, une fourche de 41 mm de diamètre et de nouveaux amortisseurs. Ainsi dotée, la Scrambler 400 s’avère très attrayante. Du fait de la mise en conformité avec Euro 4 et de l’implantation d’un ABS, son tarif a nettement augmenté, mais ce dernier demeure sous la barre des 5 000 €.

Moteur : monocylindre, 4-temps, 1 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement par air. Cylindrée (Al x C) : 397 cm3 (85 x 70 mm). Puissance : 27 ch à 7 000 tr/min. Couple : 2,94 mkg à 5 500 tr/min. R. vol/alim. : NC/ injection électronique. Boîte : 5 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier simple berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø 41 mm, déb. NC non réglable/2 amortisseurs, déb. NC, non réglable. Freins AV/AR : 1 disque ø 280 mm, étrier 2 pistons/ 1 tambour ø 160 mm. Pneus AV-AR : 90/90 x 19 - 130/70 x 18. Réservoir : 13 litres. Longueur/emp. : 2130/1420 mm. Chasse/angle : NC/NC. Garde au sol : NC. HS : 790 mm. Poids : 166 kg pleins faits. Vitesse max : + 130 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.