MOTO GUZZI V7 III SPECIAL

9 149 €

CETTE V7 III, dans sa finition Special, affiche un look clairement rétro avec des coloris très typés seventies, tel ce bleu surligné de deux bandes, avec jantes à rayons et selle à surpiqûres. Grâce à son assise rabaissée de 20 mm, la V7 se montre très accessible, surtout que le réservoir a été affiné à l’entrejambe. Facile à emmener et à manier, elle demandera tout de même un peu d’attention aux néophytes concernant le couple de renversement de son twin. Une version Anniversaire numérotée, avec selle en cuir, pièces en alu et logo en or est également au catalogue.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, Culbutée et 2 soup./cyl., refroidissement par air. Cylindrée (Al x C) : 744 cm3 (80 x 74 mm). Puissance : 52 ch à 6 200 tr/min. Couple : 6 mkg à 4 900 tr/min. R. vol/alim. : 10,2 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par arbre et cardan(s). Partie-cycle : cadre acier double berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø 40 mm, déb. 130 mm, non réglable/2 amortisseurs, déb. 130 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 1 disque ø 320 mm, étrier 4 pistons/ 1 disque ø 260 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 110/80 x 18 - 130/80 x 17. Réservoir : 21 litres. Longueur/emp. : 2 185/1 463 mm. Chasse/angle : 106 mm/26,4°. Garde au sol : 150 mm. HS : 770 mm. Poids : 213 kg pleins faits. Vitesse max : + 160 km/h. Conso : 6,5 litres/100 km. Autonomie : 323,08 km.