MOTO GUZZI CALIFORNIA 1400 TOURING

20 049 €

LA CALIFORNIA 1400 TOURING se veut plus confortable que la version Custom dont elle est issue (et qui a disparu de la gamme) puisqu’elle dispose de série de valises latérales de 35 litres, d’un pare-brise, de feux supplémentaires, d’un kit protège-moteur et protège-valises. Son prix est logiquement plus élevé de 2 000 euros. La California Touring se montre plutôt confortable et convaincante en action grâce à son bicylindre puissant et onctueux.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 1 380 cm3 (104 x 81,2 mm). Puissance : 96 ch à 6 500 tr/min. Couple : 12 mkg à 3 000 tr/min. R. vol/alim. : 10,5 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par arbre et cardan(s). Partie-cycle : cadre acier double berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø 45 mm, déb. 120 mm, non réglable/ 2 amortisseurs, déb. 120 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 280 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 130/70 x 18 - 200/60 x 16. Réservoir : 20,5 litres. Longueur/emp. : 2 445/1 685 mm. Chasse/angle : 155 mm/ 32°. Garde au sol : 165 mm. HS : 740 mm. Poids : 346 kg pleins faits. Vitesse max : + 180 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.