MOTO GUZZI MGX21

23 049 €

DESSINÉE PAR MIGUEL GALLUZZI – créateur de la Ducati Monster –, la MGX-21 se révèle très proche du concept bike avec sa large protection un tantinet futuriste, mais peu efficace, ses culasses et étriers rouges, sa robe teintée de noir et de carbone et sa roue de 21 pouces avec flasque en carbone (le concept avait des roues lenticulaires). Baptisée Flying Fortress par la marque, la MGX-21 est une Guzzi pur jus, et souffre, comme souvent pour les motos de la marque, d’un avant trop pataud (merci la roue de 21 pouces). On regrette que le twin ne soit pas plus caractériel.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement mixte air/huile. Cylindrée (Al x C) : 1 380 cm3 (104 x 81,2 mm). Puissance : 96,6 ch à 6 500 tr/min. Couple : 12,1 mkg à 3 000 tr/min. R. vol/alim. : 10,5 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par arbre et cardan(s) (NC). Partie-cycle : cadre acier double berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø 44,8 mm, déb. 107,7 mm, non réglable/ 2 amortisseurs, déb. 107,7 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 282 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 21 - 180/60 x 16. Réservoir : 20,5 litres. Longueur/emp. : 2 560/1 700 mm. Chasse/angle : 187 mm/32°. Garde au sol : 140 mm. HS : 740 mm. Poids : 341 kg à sec. Vitesse max : + 180 km/h. Conso : 7,5 litres/100 km. Autonomie : 273,33 km.