MOTO MORINI MILANO

17 500 €

MOTO MORINI FAIT référence ici à la 3 1/2 – modèle star de la marque dans les années 70. Une machine importante puisqu’elle a été créée en 1969 par Franco Lambertini – le père du moteur V-twin qui anime cette Milano. Ce café racer reprend la partie-cycle et le twin de la Corsaro ZZ. En revanche, ce dernier est configuré pour ne sortir que 110 chevaux, et dispose d’un échappement dédoublé aux lignes particulières. La Milano se différencie par un phare rond, des rétroviseurs en bout de guidon, un réservoir aux teintes rouge et noir et des courbes rétro.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 1 187 cm3 (107 x 66 mm). Puissance : NC. Couple : 12,36 mkg à 6 750 tr/min. R. vol/alim. : 11,9 à 1/injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (17 x 40). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 46 mm, déb. 135 mm, triple réglage/mono-amortisseur, déb. 135 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/ 1 disque ø 220 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 190/55 x 17. Réservoir : 18 litres. Longueur/emp. : 2 070/1 450 mm. Chasse/angle : 103 mm/24,8°. Garde au sol : 135 mm. HS : 860 mm. Poids : 192 kg à sec. Vitesse max : + 220 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.