SUZUKI SV 650 SCRAMBLER

8 099 €

FAUTE DE RÉELLES nouveautés sur le créneau, Suzuki France a entrepris ces dernières années de décliner sur un mode néo-rétro sa fameuse SV 650. Évocation au passé des premiers trails, la Scrambler décline, sur la base du roadster, un attirail dédié en apparence à la rocaille et la boue : pneus Dunlop Mutant, guidon noir mat gros diamètre, saute-vent et garde-boue en aluminium, larges repose-pieds noirs, selle bagster marron avec surpiqûres, etc. Un look trompeur pour un potentiel bitume.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 645 cm3 (81 x 62,6 mm). Puissance : 76 ch à 8 500 tr/min. Couple : 6,28 mkg à 8 100 tr/min. R. vol/alim. : 11,2 à 1/injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø 41 mm, déb. 125 mm, non réglable/mono-amortisseur, déb. 125 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 290 mm, étriers 2 pistons/1 disque ø 220 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 160/60 x 17. Réservoir : 13,8 litres. Longueur/emp. : 2 140/1 445 mm. Chasse/angle : 104 mm/ NC. Garde au sol : 135 mm. HS : 785 mm. Poids : 197 kg pleins faits. Vitesse max : + 210 km/h. Conso : 6 litres/100 km. Autonomie : 230 km.