SUZUKI V-STROM 650

8 399 €

LA V-STROM 650, véritable best-seller de la marque depuis 2004, a évolué en profondeur en 2017 (après une première refonte en 2011). Elle adopte une esthétique proche de la 1000 avec, en plus, un réservoir affiné et une bulle redessinée. Pour autant, Suzuki n’oublie pas de rendre hommage à la DR 800, avec ce coloris jaune vintage. Le V-twin de 649 cm3, revu pour Euro 4, accueille un antipatinage et un nouvel échappement abaissé pour la bagagerie est disponible sur les déclinaisons Adventure et World Traveler.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 645 cm3 (81 x 62,6 mm). Puissance : 71 ch à 8 800 tr/min. Couple : 6,08 mkg à 6 400 tr/min. R. vol/alim. : 11,2 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (15 x 47). Partie-cycle : cadre alu périmétrique. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø 43 mm, déb. 150 mm, simple réglage/mono-amortisseur, déb. 150 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 310 mm, étriers 2 pistons/1 disque ø 260 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 110/80 x 19 - 150/70 x 17. Réservoir : 20 litres. Longueur/emp. : 2 275/1 560 mm. Chasse/ angle : 110 mm/26°. Garde au sol : 175 mm. HS : 835 mm. Poids : 215 kg pleins faits. Vitesse max : + 200 km/h. Conso : 4,8 litres/100 km. Autonomie : 416 km.