SUZUKI V-STROM 650 XT

8 999 €

SOUS SON PATRONYME XT, la V-Strom 650 n’est pas sans rappeler une célèbre concurrente historique. L’équipement proposé a de quoi en réjouir plus d’un : sabot moteur, protègemains et jantes rayonnées anodisées or. Pour le reste, cette version bénéficie des évolutions du modèle standard, notamment un échappement rabaissé et l’arrivée en série d’un antipatinage paramétrable. Avec les déclinaisons Touring – Adventure et World Traveler –, ce sont pas moins de quatre V-Strom 650 (dispos en A2) qui sont proposées aux débutants.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 645 cm3 (81 x 62,6 mm). Puissance : 71 ch à 8 800 tr/min. Couple : 6,08 mkg à 6 400 tr/min. R. vol/alim. : 11,2 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (15 x 47). Partie-cycle : cadre alu périmétrique. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø 43 mm, déb. 150 mm, simple réglage/mono-amortisseur, déb. 150 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 310 mm, étriers 2 pistons/1 disque ø 260 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 110/80 x 19 - 150/70 x 17. Réservoir : 20 litres. Longueur/emp. : 2 275/1 560 mm. Chasse/ angle : 110 mm/NC. Garde au sol : 175 mm. HS : 835 mm. Poids : 216 kg pleins faits. Vitesse max : + 200 km/h. Conso : 4,8 litres/100 km. Autonomie : 416 km.