TRIUMPH STREET TRIPLE 765 R

10 400 €

LA STREET TRIPLE R est la version « + » de la S. Elle s’étoffe de suspensions Showa, mais entièrement réglables cette fois. Son trois-cylindres développe 5 chevaux de plus, soit un joli haras de 123 chevaux et bénéficie de modes de gestion électronique supplémentaires. Il fallait bien ça, ainsi que des étriers Brembo M4.32 radiaux pour canaliser le tempérament de l’engin, heureusement à la portée du plus grand nombre. Les geeks apprécieront sans aucun doute sa planche de bord LCD full numérique et paramétrable, avec ordinateur intégré... sportif bien sûr.

Moteur : 3-cylindres en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 765 cm3 (78 x 53 mm). Puissance : 118 ch à 12 000 tr/min. Couple : 7,7 mkg à 9 400 tr/min. R. vol/alim. : 12,65 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre alu périmétrique. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 41 mm, déb. 115 mm, triple réglage/mono-amortisseur, déb. 115 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 220 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 180/55 x 17. Réservoir : 17,4 litres. Longueur/emp. : 2 065/1 410 mm. Chasse/angle : 100 mm/23,9°. Garde au sol : NC. HS : 810 mm. Poids : 166 kg à sec. Vitesse max : + 220 km/h. Conso : 6,9 litres/100 km. Autonomie : 252,17 km.