TRIUMPH TIGER 800 XR

11 100 €

LA TIGER 800 XR a été conçue comme l’entrée de gamme de la famille Tiger 800. À ce titre, elle est la plus simplement dotée de cette lignée. La Tiger 800 X, c’est un trail polyvalent, plutôt orienté vers un usage routier puisqu’elle est équipée de jantes en alliage et de suspensions aux débattements modérés. Pour autant, elle est déjà un modèle d’agrément, qui peut répondre à bien des besoins : du trajet boulot-dodo à la longue virée du week-end. Elle existe en version XRx, mieux équipée et en XRx Low à selle basse (760/780 mm).

Moteur : 3-cylindres en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 800 cm3 (74,05 x 61,9 mm). Puissance : 95,17 ch à 9 500 tr/min. Couple : 7,9 mkg à 8 050 tr/min. R. vol/alim. : 11,3 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 43 mm, déb. 180 mm, non réglable/mono-amortisseur, déb. 180 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 305 mm, étriers 2 pistons/ 1 disque ø 255 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 100/90 x 19 - 150/70 x 17. Réservoir : 19 litres. Longueur/emp. : NC/1 530 mm. Chasse/ angle : 86,6 mm/23,8°. Garde au sol : NC. HS : 810/830 mm. Poids : 199 kg à sec. Vitesse max : + 220 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.