TRIUMPH BONNEVILLE SPEEDMASTER

14 350 €

LA SPEEDMASTER EST LA nouveauté custom 2018 de la gamme. Basée sur la Bobber Black (jante 16 et double disque à l’avant), elle est étoffée d’une selle convertible solo/ duo, de chromes, d’un régulateur et de repose-pieds avancés. Avec la disparition (provisoire ?) des Thunderbird et Rocket 3, la Speedmaster a fort à faire, surtout sur le marché US et ce, malgré le monopole des marques américaines. Le fabricant anglais ne peut donc se passer d’une offre pertinente, aussi bien en termes dynamiques qu’industriels...

Moteur : bicylindre en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 1 200 cm3 (97,6 x 80 mm). Puissance : 77 ch à 6 100 tr/min. Couple : 10,6 mkg à 4 000 tr/min. R. vol/alim. : 10 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier double berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø 47 mm, déb. 90 mm, non réglable/monoamortisseur, déb. 90 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 310 mm, étriers 2 pistons/1 disque ø 255 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 130/90 x 16 - 150/80 x 16. Réservoir : 12 litres. Longueur/emp. : NC/ 1 510 mm. Chasse/angle : 91,4 mm/25,3°. Garde au sol : NC. HS : 705 mm. Poids : 245,5 kg à sec. Vitesse max : + 200 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.