Moto Revue

TRIUMPH TIGER 800 XCA

14 950 €

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LA TIGER 800 XCA est la version la plus aboutie de la gamme Tiger 800, versions route (XR) et tout-terrain (XC) confondues ! En effet, la Tiger 800 XCa 2018 possède l’équipement le plus complet : suspension­s WP, écran couleur TFT, régulateur de vitesse, poignées chauffante­s, protection­s et béquille centrale... Que faut-il alors ajouter ? Juste un kit valise et en route pour l’aventure ! Le troiscylin­dres 800 sera parfait sur route ou sur piste et la moto brille par son équilibre. Reste, comme souvent chez Triumph, un centre de gravité assez haut perché.

Moteur : 3-cylindres en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidiss­ement liquide. Cylindrée (Al x C) : 800 cm3 (74.05 x 61,9 mm). Puissance : 95,17 ch à 9 500 tr/min. Couple : 7,9 mkg à 8 050 tr/min. R. vol/alim. : 11,3 à 1/ injection électroniq­ue. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopiq­ue inversée ø 43 mm, déb. 220 mm, double réglage/mono-amortisseu­r, déb. 220 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 305 mm, étriers 2 pistons/1 disque ø 255 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 90/90 x 21 - 150/70 x 17. Réservoir : 19 litres. Longueur/emp. : NC/1 545 mm. Chasse/angle : 93,5 mm/23,4°. Garde au sol : NC. HS : 840-860 mm. Poids : 208 kg à sec. Vitesse max : + 220 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.

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