Moto Revue

YAMAHA YZF R3

5 799 €

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LA YZF R3 est le modèle d’entrée de gamme des sportives Yamaha. Elle est accessible aux détenteurs du permis A2 puisque son bicylindre de 321 cm3 ne développe que 42 chevaux. La prise en main est immédiate sur cette machine pesant moins de 170 kilos avec ses pleins. La dotation de série est très correcte avec un ABS, un frein à disque à l’avant et à l’arrière, un cadre de type Diamant et un moteur plutôt réussi. Il faut bien cela pour lutter face à ses concurrent­es que sont les KTM RC 390 et autre Kawasaki 400 Ninja.

Moteur : bicylindre en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidiss­ement liquide. Cylindrée (Al x C) : 321 cm3 (68 x 44,1 mm). Puissance : 42 ch à 10 750 tr/min. Couple : 2,94 mkg à 9 000 tr/min. R. vol/alim. : 11,2 à 1/ injection électroniq­ue. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (16 x 45). Partie-cycle : cadre acier Diamant. Susp. AV/AR : fourche télescopiq­ue convention­nelle ø 41 mm, déb. 130 mm, non réglable/mono-amortisseu­r, déb. 130 mm, non réglable. Freins AV/AR : 1 disque ø 298 mm, étrier 2 pistons/1 disque ø 220 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 110/70 x 17 - 140/70 x 17. Réservoir : 14 litres. Longueur/emp. : 2 090/1 380 mm. Chasse/angle : 95 mm/ 25°. Garde au sol : 160 mm. HS : 780 mm. Poids : 169 kg pleins faits. Vitesse max : + 150 km/h. Conso : 4,5 litres/100 km. Autonomie : 311,11 km.

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