YAMAHA MT-09

9 199 €

LA YAMAHA MT-09 avait bousculé sa catégorie dès son arrivée en 2013. Mais il est certain que si elle avait disposé de suspensions et d’une géométrie à la hauteur de son excellent moteur, elle aurait pu carrément redéfinir le segment. Malheureusement la MT-09 va devoir se contenter de son statut d’excellente machine, au rapport prix/prestation redoutable. Depuis 2017, la fourche absorbe un peu mieux les contraintes, et la position de conduite se veut plus naturelle, repensée pour un pilotage plus instinctif. On note l’arrivée de série d’un shifter.

Moteur : 3-cylindres en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 847 cm3 (78 x 59,1 mm). Puissance : 115 ch à 10 000 tr/min. Couple : 8,75 mkg à 8 500 tr/min. R. vol/alim. : 11,5 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (16 x 45). Partie-cycle : cadre acier Diamant. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 41 mm, déb. 137 mm, double réglage/mono-amortisseur, déb. 137 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 298 mm, étriers radiaux 4 pistons/ 1 disque ø 245 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 180/ 55 x 17. Réservoir : 14 litres. Longueur/emp. : 2 075/1 440 mm. Chasse/angle : 103 mm/25°. Garde au sol : 135 mm. HS : 820 mm. Poids : 193 kg pleins faits. Vitesse max : + 210 km/h. Conso : 7,4 litres/100 km. Autonomie : 189,19 km.