YAMAHA TRACER 900

10 599 €

LA TRACER 900 est apparue sur nos routes fin 2014 et propose, depuis, une polyvalence intéressante. Elle s’inspire de la recette qui a fait le succès de la MT-09 et y ajoute des éléments pour devenir une vraie routière, comme un réservoir de plus grande contenance (18 litres contre 14 sur le roadster). Le carénage protège efficacement, tandis que la position de conduite se montre très naturelle. Elle existe également en version GT, à la dotation Touring plus évoluée.

Moteur : 3-cylindres en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 847 cm3 (78 x 59,1 mm). Puissance : 115 ch à 10 000 tr/min. Couple : 8,73 mkg à 8 500 tr/min. R. vol/alim. : 11,5 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (16 x 45). Partie-cycle : cadre acier Diamant. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 41 mm, déb. 137 mm, double réglage/mono-amortisseur, déb. 137 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 298 mm, étriers radiaux 4 pistons/ 1 disque ø 245 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 180/55 x 17. Réservoir : 18 litres. Longueur/emp. : 2 160/1 500 mm. Chasse/angle : 103 mm/24°. Garde au sol : 135 mm. HS : 845/860 mm. Poids : 210 kg pleins faits. Vitesse max : + 210 km/h. Conso : 6,2 litres/100 km. Autonomie : 290,32 km.