YAMAHA XT 1200 ZE SUPER TÉNÉRÉ

15 999 €

LA SUPER TÉNÉRÉ a fait son apparition sur nos routes en 2010, sur un marché très porteur : celui des gros trails routiers. Mais face aux BMW GS et Ducati Multistrada, son twin manque un peu de caractère. Souple et puissant, il permet à la Super Ténéré de se mouvoir sans trop forcer, malgré un poids de plus de 250 kg. Elle fait preuve d’une belle polyvalence puisqu’elle permet d’effectuer les trajets quotidiens avec aisance et de partir à l’aventure le week-end. Une version Raid Edition, disposant d’une panoplie Touring plus fournie, est également disponible au catalogue.

Moteur : bicylindre en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 1 199 cm3 (98 x 79,5 mm). Puissance : 112 ch à 7 250 tr/min. Couple : 11,67 mkg à 6 000 tr/min. R. vol/alim. : 11 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par arbre et cardan(s) (NC). Partie-cycle : cadre acier épine dorsale (poutre sup.). Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 43 mm, déb. 190 mm, double réglage/mono-amortisseur, déb. 190 mm, double réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 310 mm, étriers 4 pistons/1 disque ø 282 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 110/80 x 19 - 150/70 x 17. Réservoir : 23 litres. Longueur/emp. : 2 250/1 540 mm. Chasse/angle : 126 mm/28°. Garde au sol : 190 mm. HS : 845/870 mm. Poids : 265 kg pleins faits. Vitesse max : + 210 km/h. Conso : 6,7 litres/100 km. Autonomie : 343,28 km.