YAMAHA YZF R1M

23 999 €

LA YZF R1M est une version limitée de la R1, qui dispose d’un package électronique encore plus évolué. Elle reçoit des suspensions Öhlins Racing à réglage électronique, un boîtier de communication équipé d’un GPS, un carénage en carbone, ainsi qu’un pneu arrière de 200 mm de large. Bien secondé par les aides électroniques (ABS, Traction Control, anticabrage...), il est chargé de faire passer la puissance au sol, car, comme la R1 standard, la version M est dotée du 4-cylindres en ligne type Crossplane développant 200 chevaux.

Moteur : 4-cylindres en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 998 cm3 (79 x 50,9 mm). Puissance : 200 ch à 13 500 tr/min. Couple : 11,28 mkg à 11 500 tr/min. R. vol/alim. : 13 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre alu périmétrique. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 43 mm, déb. 120 mm, triple réglage/mono-amortisseur, déb. 120 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 220 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 200/55 x 17. Réservoir : 17 litres. Longueur/emp. : 2 055/1 405 mm. Chasse/angle : 102 mm/NC. Garde au sol : 130 mm. HS : 860 mm. Poids : 200 kg pleins faits. Vitesse max : + 300 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.