ZERO ENGINEERING TYPE 5

28 460 €

LA TYPE 5 est une machine unique, que l’on retrouve en Europe dans sa configuration japonaise et non américaine, puisqu’elle adopte le twin de 1 337 cm3 d’origine Harley-Davidson, et non le 1 570 cm3 S&S. Du fait de sa fourche de type Springer et son cadre rigide Gooseneck, elle offre un confort rudimentaire et retransmet toutes les sensations de la mécanique à son pilote. Avec un simple disque à l’avant et un simple piston, mieux vaut anticiper ses freinages. La version 5.2, à moteur noir et chromes, est affichée à 30 500 €.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, Culbutée et 4 soup./cyl., refroidissement par air. Cylindrée (Al x C) : 1 337 cm3 (88,8 x 108 mm). Puissance : 56 ch à 5 000 tr/min. Couple : 9,71 mkg à 2 350 tr/min. R. vol/alim. : NC/ carburateur. Boîte : 5 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier autre. Susp. AV/AR : autre ø NC, déb. NC, non réglable. Pneus AV-AR : 5,00 x 16 - 5,00 x 16. Réservoir : 8 litres. Longueur/emp. : 2 339/1 600 mm. Chasse/angle : NC/33,2°. Garde au sol : 100 mm. HS : 660 mm. Poids : 250 kg à sec. Vitesse max : + 150 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.