BAJAJ DOMINAR

NC

BAJAJ, LEADER INDIEN en deux roues, est associé depuis 2008 avec KTM. Avec la production de petites cylindrées pour la firme d’Hamamatsu, Bajaj a pu récupérer le monocylindre de la Duke 390. Côté esthétique, les machines indiennes ne proposent pas à un design aussi pointu que celui des autrichiennes, mais ce petit roadster n’a pas à rougir de ses performances, puisqu’il est dans la même veine que certaines japonaises. À ce jour, Bajaj n’importe pas ces machines en Europe.

Moteur : monocylindre, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 373,2 cm3 (89 x 60 mm). Puissance : 35 ch à 8 000 tr/min. Couple : 3,5 mkg à 6 500 tr/min. R. vol/alim. : 12,6 à 1/injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier périmétrique. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø 43 mm, déb. NC non réglable/mono-amortisseur, déb. NC, non réglable. Freins AV/AR : 1 disque ø 320 mm, étrier 2 pistons/1 disque ø 230 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 110/70 x 17 - 150/60 x 17. Réservoir : 13 litres. Longueur/emp. : NC/NC. Chasse/angle : NC/NC. Garde au sol : NC. HS : 800 mm. Poids : 182 kg pleins faits. Vitesse max : + 140 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.