CR&S DUU

52 800 € à partir de

LA CR&S DUU fait partie des motos d’exception et est proprement inclassable avec son style massif et épuré, plus proche d’un prototype que d’une moto de série. Ses magnifiques pièces, comme les jantes massives ou la partie centrale du cadre réalisée à partir d’un tube de pipeline, relèvent d’un travail d’orfèvre. Animée par un bicylindre S&S de 1 916 cm3 refroidi par air et développant 96 ch, mais surtout 16,3 mkg de couple, la CR&S délivre des accélérations décoiffantes.

Moteur : bicylindre en V à 56°, 4T, triple ACT par courroie culbutée, 4 soupapes, refroidissement par air. Cylindrée (Al x C) : 1 916 cm3 (104,8 x 111,1 mm). Puissance : 96 ch à 5 100 tr/min. Couple : 16,3 mkg à 4 300 tr/min. R. vol/ alim. : 13,2 à 1/injection. Boîte : 5 ou 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre berceau à tube principal d’acier et platines en alu. Susp. AV/AR : fourche inv. ø 48 mm, déb 120 mm, double réglage/monoamortisseur, déb. 127 mm, double réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 260 mm, étrier 2 pistons. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 190/55 x 17. Réservoir : 14,5 litres. Longueur/emp. : 2 197/ 1 576 mm. Chasse/angle : NC/24°. Garde au sol : 145 mm. HS : 800 mm. Poids : 245 kg à sec. Vitesse max : + 200 km/h. Conso : 8 litres/100 km. Autonomie : 181 km.