FGR MIDALU

120 000 €

LA FGR MIDALU, animée par un V6 de 2 442 cm3 donné pour 200 ch qui trouve place au sein d’un cadre en tubes d’acier de type treillis, est vraiment lourde avec ses 262 kg à sec (on tablera sur un bon 280 kg avec les pleins...). Si la sonorité, tout comme les accélérations doivent être du genre jouissif, il y a fort à parier que l’agilité ne soit pas la qualité principale de cette slave au design pour le moins trapu. Une concurrente directe pour les Horex, Ecosse, Midual et autres machines jouant la carte du grand luxe pour un tarif qui débute à 120 000 €.

Moteur : 6-cylindres en V, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 2 442 cm3 (90 x 64 mm). Puissance : 200 ch à NC tr/min. Couple : 19,6 mkg à NC tr/min. R. vol/alim. : 9,9 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 43 mm, déb. 120 mm, triple réglage/mono-amortisseur, déb. 120 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 245 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 190/50 x 17. Réservoir : 18 litres. Longueur/emp. : NC/ 1 545 mm. Chasse/angle : 134 mm/24,3°. Garde au sol : NC. HS : 786 mm. Poids : 262 kg à sec. Vitesse max : + 220 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.