MOTUS MST

26 710 €

LA MOTUS est animée par un inédit V4 positionné longitudinalement de 1 650 cm3 à refroidissement liquide. Il développe 165 chevaux pour un couple de 16,7 mkg. Avec son large carénage arrondi, et son optique atypique, la Motus est bien loin des standards des GT japonaises et européennes. Son prix dépassait les 30 000 $ aux US – soit 26 000 € environ. Une version R était également disponible pour 6 000 $ dollars de plus avec en prime, 20 ch supplémentaires, une paire de silencieux et un ensemble suspensions/freinage optimisé. Si nous parlons au passé, c’est que malheureusement, Motus vient de mettre la clé sous la porte.

Moteur : 4-cylindres en V, 4-temps, 1 ACT et 2 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 1 650 cm3 (68,2 x 55,4 mm). Puissance : 165 ch à 7 800 tr/min. Couple : 16,38 mkg à 4 500 tr/min. R. vol/alim. : NC à 1/injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 43 mm, déb. 120 mm, triple réglage/mono-amortisseur, déb. 120 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø NC, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 190/55 x 17. Réservoir : 22,7 litres. Longueur/emp. : 2 130/1 473 mm. Chasse/angle : NC/NC. Garde au sol : NC. HS : 787 mm. Poids : 227 kg à sec. Vitesse max : + 220 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.