BMW

Moto Revue - - Édito | Sommaire -

LA G 310 R est le pre­mier road­ster de moins de 500 cm3 du construc­teur al­le­mand. Elle est fa­bri­quée en Inde, dans les usines de TVS Mo­tor Com­pa­ny, sous contrôle ger­ma­nique. Il s’agit d’un pe­tit mo­no­cy­lindre des­ti­né aux jeunes dé­ten­teurs du per­mis qui re­cherchent une ma­chine lu­dique et fiable. Elle dé­ve­loppe 34 ch pour un poids de 158,5 ki­los à sec. Sa concur­rente di­recte, la KTM 390 Duke, af­fiche, elle, 44 ch pour 147 ki­los. Do­tée d’une fourche in­ver­sée et d’un frei­nage ra­dial avec ABS de sé­rie, elle est pro­po­sée à 5 000 € tout de même.

Mo­teur : mo­no­cy­lindre, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., re­froi­dis­se­ment li­quide. Cy­lin­drée (Al x C) : 313 cm3 (80 x 62,1 mm). Puis­sance : 34 ch à 9 500 tr/min. Couple : 2,8 mkg à 7 500 tr/min. R. vol/alim. : 10,6 à 1/ in­jec­tion élec­tro­nique. Boîte : 6 rap­ports. Trans. (rap­port) : par chaîne (NC). Par­tie-cycle : cadre acier treillis tu­bu­laire. Susp. AV/AR : fourche té­les­co­pique in­ver­sée ø 41 mm, déb. 150 mm, non ré­glable/mo­no-amor­tis­seur, déb. 150 mm, simple ré­glage. Freins AV/AR : 1 disque ø 300 mm, étrier ra­dial 4 pis­tons/ 1 disque ø 240 mm, étrier simple pis­ton. Pneus AV-AR : 110/70 x 17 - 150/60 x 17. Ré­ser­voir : 11 litres. Lon­gueur/emp. : 2 005/1 374 mm. Chasse/ angle : 102,3 mm/25,1°. Garde au sol : NC. HS : 785 mm. Poids : 158,5 kg à sec. Vi­tesse max : + 140 km/h. Con­so : 3,3 litres/100 km. Au­to­no­mie : 333,33 km.

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