BROUGH SUPERIOR

LA PENDINE SAND RACER rend hommage à la plage d’un village situé au Pays de Galles, connu dans les années 1920 comme le haut lieu de records de vitesse. Cette déclinaison de la SS 100, clairement orientée Scrambler, se pare de pneus à tétines, installés sur des jantes alu de 19 pouces à l’avant et 17 à l’arrière, et surtout, d’un énorme double échappement type mégaphone placé côté gauche. Pour le reste, la motorisation est inchangée, seul le bras oscillant est modifié, tout comme le freinage qui abandonne les disques pleins Beringer pour un système à deux disques de 320 mm de diamètre.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 997 cm3 (94 x 71,8 mm). Puissance : 130 ch à 10 000 tr/min. Couple : 12,25 mkg à 8 000 tr/min. R. vol/alim. : 11 à 1/injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre mixte treillis tubulaire. Susp. AV/AR : parallélogramme déformable ø 48 mm, déb. 120 mm, triple réglage/mono-amortisseur, déb. 120 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 230 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 19 - 170/60 x 17. Réservoir : NC Longueur/ emp. : NC/1 540 mm. Chasse/angle : 94 mm/23,4°. Garde au sol : NC. HS : 820 mm. Poids : 196 kg pleins faits. Vitesse max : + 220 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.