HEADBANGER

24 677 €

LA HOLLISTER AFFICHE un style old school qui singe les Harley-Davidson d’autrefois sans l’ombre d’un scrupule. Avec ses petites roues de 16 pouces et son cadre totalement déshabillé, la Hollister ressemble un peu aux motos des années 40. Un style dépouillé et brut de fonderie, renforcé par un bicylindre en V S&S de 1 450 cm3 doté d’un carburateur au caractère très affirmé qui n’est pas sans rappeler, selon les spécialistes du genre, les Harley-Davidson des années 80. Une réalisation sur-mesure qui a un prix...

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, culbutée et 2 soup./cyl., refroidissement par air. Cylindrée (Al x C) : 1 450 cm3 ( x mm). Puissance : NC. Couple : NC. R. vol/alim. : NC à 1/carburateur. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par courroie (NC). Partie-cycle : cadre acier simple berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø 43 mm, déb. NC, non réglable/mono-amortisseur, déb. NC, non réglable. Freins AV/AR : 1 disque ø 292 mm, étrier 4 pistons/1 disque ø 292 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 130 x 16 - 180/NC x 16. Réservoir : 9 litres. Longueur/ emp. : 2 260/1 600 mm. Chasse/angle : NC/34°. Garde au sol : NC. HS : 750 mm. Poids : 246 kg à sec. Vitesse max : + 140 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.