HEADBANGER

24 677 €

Moto Revue - - Édito | Sommaire -

LA HOLLISTER AF­FICHE un style old school qui singe les Harley-Davidson d’au­tre­fois sans l’ombre d’un scru­pule. Avec ses pe­tites roues de 16 pouces et son cadre to­ta­le­ment désha­billé, la Hollister res­semble un peu aux mo­tos des an­nées 40. Un style dé­pouillé et brut de fon­de­rie, ren­for­cé par un bi­cy­lindre en V S&S de 1 450 cm3 do­té d’un car­bu­ra­teur au ca­rac­tère très af­fir­mé qui n’est pas sans rap­pe­ler, se­lon les spé­cia­listes du genre, les Harley-Davidson des an­nées 80. Une réa­li­sa­tion sur-me­sure qui a un prix...

Mo­teur : bi­cy­lindre en V, 4-temps, culbu­tée et 2 soup./cyl., re­froi­dis­se­ment par air. Cy­lin­drée (Al x C) : 1 450 cm3 ( x mm). Puis­sance : NC. Couple : NC. R. vol/alim. : NC à 1/car­bu­ra­teur. Boîte : 6 rap­ports. Trans. (rap­port) : par cour­roie (NC). Par­tie-cycle : cadre acier simple ber­ceau tu­bu­laire. Susp. AV/AR : fourche té­les­co­pique conven­tion­nelle ø 43 mm, déb. NC, non ré­glable/mo­no-amor­tis­seur, déb. NC, non ré­glable. Freins AV/AR : 1 disque ø 292 mm, étrier 4 pis­tons/1 disque ø 292 mm, étrier double pis­ton. Pneus AV-AR : 130 x 16 - 180/NC x 16. Ré­ser­voir : 9 litres. Lon­gueur/ emp. : 2 260/1 600 mm. Chasse/angle : NC/34°. Garde au sol : NC. HS : 750 mm. Poids : 246 kg à sec. Vi­tesse max : + 140 km/h. Con­so : NM. Au­to­no­mie : NM.

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