KTM

5 790 €

Moto Revue - - Édito | Sommaire -

LA 390 DUKE se des­tine avant tout aux dé­ten­teurs du per­mis A2. La KTM a été re­vue de fond en comble en 2017, du cadre, plus vi­sible au ni­veau de la boucle ar­rière, au mo­teur dé­sor­mais Eu­ro 4, en pas­sant par les sus­pen­sions, sans ou­blier un ré­ser­voir de 13,4 litres (11 pré­cé­dem­ment), un écran TFT avec kit mains libres et une face avant équi­pée de feux à Leds très proche de celle de la Su­per Duke. Grâce à son poids conte­nu sous les 150 ki­los avec les pleins, elle offre un com­por­te­ment d’une éton­nante vi­va­ci­té. Reste un prix proche de ma­chines dont les mo­teurs sont à la fois plus puis­sants et plus po­ly­va­lents.

Mo­teur : mo­no­cy­lindre, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., re­froi­dis­se­ment li­quide. Cy­lin­drée (Al x C) : 373,2 cm3 (89 x 60 mm). Puis­sance : 43.51 ch à 9 500 tr/min. Couple : 3,73 mkg à 7 000 tr/min. R. vol/alim. : 12,6 à 1/ in­jec­tion élec­tro­nique. Boîte : 6 rap­ports. Trans. (rap­port) : par chaîne (15 x 45). Par­tie-cycle : cadre acier treillis tu­bu­laire. Susp. AV/AR : fourche té­les­co­pique in­ver­sée ø 43 mm, déb. 142 mm, non ré­glable/mo­no-amor­tis­seur, déb. 142 mm, simple ré­glage. Freins AV/AR : 1 disque ø 320 mm, étrier 4 pis­tons/ 1 disque ø 230 mm, étrier simple pis­ton. Pneus AV-AR : 110/70 x 17 - 150/60 x 17. Ré­ser­voir : 13,4 litres. Lon­gueur/emp. : 2 005/1 357 mm. Chasse/angle : 95 mm/25°. Garde au sol : 185 mm. HS : 830 mm. Poids : 149 kg pleins faits. Vi­tesse max : + 160 km/h. Con­so : NM. Au­to­no­mie : NM.

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