MOTO MORINI

15 990 €

LA CORSARO 1200 ZT apparaît en 2018 pour compléter la nouvelle gamme du constructeur italien avec un roadster plus abordable. Si le cadre rigide et le moteur expressif sont identiques à ceux de la version ZZ, la mouture ZT abandonne la double optique à Leds pour un phare unique rond plus classique, le réservoir passe de 18 à 13 litres, les suspensions Mupo perdent le réglage de la compression l’arrière, et certaines pièces (comme le garde-boue) ne sont plus en carbone.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 1 187 cm3 (107 x 66 mm). Puissance : 139 ch à 8 500 tr/min. Couple : 11,28 mkg à 6 750 tr/min. R. vol/alim. : 11,9 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (17 x 40). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 46 mm, déb. 135 mm, triple réglage/monoamortisseur, déb. 135 mm, double réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 220 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 190/55 x 17. Réservoir : 13 litres. Longueur/emp. : 2 070/1 450 mm. Chasse/angle : 103 mm/ 24,8°. Garde au sol : 135 mm. HS : 860 mm. Poids : 192 kg à sec. Vitesse max : + 220 km/h. Conso : 8 litres/100 km. Autonomie : 162,5 km.