URAL

13 390 €

Moto Revue - - Édito | Sommaire -

L’URAL T TWD est la ver­sion à deux roues mo­trices la plus abor­dable du construc­teur. Le bi­cy­lindre à plat n’offre pas une grosse puis­sance, mais reste suf­fi­sant pour crui­ser à une al­lure ré­gu­lière de 80 km/h. À son bord, s’échap­per des sen­tiers bat­tus ne se­ra pas un pro­blème. Le Ran­ger af­fiche, quant à lui, un look mi­li­taire avec un co­lo­ris ka­ki. Mieux équi­pé, ce der­nier coûte 15 290 eu­ros, alors que le mo­dèle Sports­man s’af­fiche, lui, à 14 890 eu­ros. Avec un side-car Ural, le dé­pay­se­ment est to­tal pour les longues échap­pées.

Mo­teur : bi­cy­lindre à plat, 4-temps, Culbu­tée et 2 soup./cyl., re­froi­dis­se­ment par air. Cy­lin­drée (Al x C) : 745 cm3 (78 x 78 mm). Puis­sance : 41 ch à 5 600 tr/min. Couple : 5,2 mkg à 4 000 tr/min. R. vol/alim. : NC/ in­jec­tion élec­tro­nique. Boîte : 4 rap­ports. Trans. (rap­port) : par arbre et car­dan(s). Par­tie-cycle : cadre acier double ber­ceau tu­bu­laire. Susp. AV/AR : autre ø NC, déb. NC, non ré­glable/2 amor­tis­seurs, déb. NC, simple ré­glage. Freins AV/AR : 1 disque ø 260 mm, étrier 2 pis­tons/ 1 disque ø 260 mm, étrier double pis­ton. Pneus AV-AR : 2,15 x 19 - 4,00 x 19. Ré­ser­voir : 19 litres. Lon­gueur/emp. : 2 580 mm/NC. Chasse/angle : NC/NC. Garde au sol : NC. HS : 790 mm. Poids : 363 kg à sec. Vi­tesse max : + 100 km/h. Con­so : NM. Au­to­no­mie : NM.

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