URAL

13 390 €

L’URAL T TWD est la version à deux roues motrices la plus abordable du constructeur. Le bicylindre à plat n’offre pas une grosse puissance, mais reste suffisant pour cruiser à une allure régulière de 80 km/h. À son bord, s’échapper des sentiers battus ne sera pas un problème. Le Ranger affiche, quant à lui, un look militaire avec un coloris kaki. Mieux équipé, ce dernier coûte 15 290 euros, alors que le modèle Sportsman s’affiche, lui, à 14 890 euros. Avec un side-car Ural, le dépaysement est total pour les longues échappées.

Moteur : bicylindre à plat, 4-temps, Culbutée et 2 soup./cyl., refroidissement par air. Cylindrée (Al x C) : 745 cm3 (78 x 78 mm). Puissance : 41 ch à 5 600 tr/min. Couple : 5,2 mkg à 4 000 tr/min. R. vol/alim. : NC/ injection électronique. Boîte : 4 rapports. Trans. (rapport) : par arbre et cardan(s). Partie-cycle : cadre acier double berceau tubulaire. Susp. AV/AR : autre ø NC, déb. NC, non réglable/2 amortisseurs, déb. NC, simple réglage. Freins AV/AR : 1 disque ø 260 mm, étrier 2 pistons/ 1 disque ø 260 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 2,15 x 19 - 4,00 x 19. Réservoir : 19 litres. Longueur/emp. : 2 580 mm/NC. Chasse/angle : NC/NC. Garde au sol : NC. HS : 790 mm. Poids : 363 kg à sec. Vitesse max : + 100 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.