ZE­RO MOTORCYCLES

12 290 €

Moto Revue - - Édito | Sommaire -

LA FX N’EST autre que l’en­trée de gamme de Ze­ro. Elle s’ap­pa­rente aux pe­tits trails qui re­fleu­rissent sur le mar­ché avec des cy­lin­drées et des puis­sances ac­ces­sibles pour les per­mis A2. Avec son ga­ba­rit su­per conte­nu, elle peut s’épa­nouir en ville ou à la cam­pagne. Elle est dis­po­nible dans une seule confi­gu­ra­tion qui offre 44 che­vaux et entre 60 et 140 km d’au­to­no­mie se­lon l’uti­li­sa­tion. Un pack de charge ra­pide est dis­po­nible pour pas­ser de presque 10 h de bran­che­ment à moins de deux heures.

Mo­teur : élec­trique re­froi­dis­se­ment par air. Puis­sance : 44,87 ch à 4 500 tr/min. Couple : 10,6 mkg à 4 300 tr/min. Bat­te­rie : Li­thium-ion. Trans. (rap­port) : par cour­roie (NC). Par­tie-cycle : cadre alu pé­ri­mé­trique. Susp. AV/AR : fourche té­les­co­pique in­ver­sée ø 41 mm, déb. 218 mm, double ré­glage/mo­no-amor­tis­seur, déb. 218 mm, double ré­glage. Freins AV/AR : 1 disque ø 240 mm, étrier 2 pis­tons/1 disque ø NC,étrier simple pis­ton. Pneus AV-AR : 90/90 x 21 - 120/80 x 18. Temps de charge : 2 à 6 heures. Lon­gueur/emp. : NC/ 1 438 mm. Chasse/angle : 104 mm/25,4°. Garde au sol : NC. HS : 881 mm. Poids : 131 kg à sec. Vi­tesse max : + 158 km/h. Con­so : NM. Au­to­no­mie : 63 à 146 km.

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