GUIDE D’ACHAT + 125 CM3

L’APRILIA SHIVER 900 prend la suite de la Shiver 750 (lancée en 2007), avec une augmentation de la cylindrée de 250 cm3 et un couple de 9,17 mkg. Pour rivaliser avec les Triumph Street Triple R, Ducati Monster 821 et autres Kawasaki Z 900 et Yamaha MT-09, la native de Noale hérite aussi d’un Traction Control ajustable, de trois modes de conduite (route, sport, pluie), d’un Ride by Wire modifié et d’une fourche Kayaba de 41 mm. Polyvalente, bien finie, dotée d’un bicylindre plein d’agrément, la Shiver 900 affiche par ailleurs un tarif bien placé.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 896 cm3 (92 x 67,4 mm). Puissance : 95 ch à 8 750 tr/min. Couple : 9,17 mkg à 6 500 tr/min. R. vol/alim. : 11,5 à 1/injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (16 x 44). Partie-cycle : cadre mixte treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 41 mm, déb. 130 mm, non réglable/mono-amortisseur, déb. 130 mm, double réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø NC, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 180/55 x 17. Réservoir : 15 litres. Longueur/emp. : 2 230/1 465 mm. Chasse/angle : 109 mm/25,9°. Garde au sol : 170 mm. HS : 810 mm. Poids : 226 kg pleins faits. Vitesse max : + 220 km/h. Conso : 6,9 litres/100 km. Autonomie : 250 km.