BMW R NINET URBAN G/S 13 950 €

L’URBAN G/S REPREND les caractéristiques de la toute première R80 G/S apparue en 1980 pour les transposer sous la forme d’un boxer de type trail équipé de la technologie dernier cri et du bicylindre 1200 ancienne génération. Équipée d’un large guidon et d’une roue avant de 19 pouces, elle est également disponible avec des jantes alu à 5 branches, ou en option avec des jantes à rayons. Mais ne vous y trompez pas, l’Urban est aussi très à l’aise en ville et sur petites routes. Une déclinaison soignée et pleine de charme qui joue sur la nostalgie, autant que sur la polyvalence.

Moteur : bicylindre à plat, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement mixte air/huile. Cylindrée (Al x C) : 1 170 cm3 (101 x 73 mm). Puissance : 110 ch à 7 750 tr/min. Couple : 11,56 mkg à 6 000 tr/min. R. vol/alim. : 12 à 1/injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par arbre et cardan(s) (NC). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø NC, déb. 125 mm, non réglable/ mono-amortisseur, déb. 125 mm, non réglable. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers 4 pistons/1 disque ø 265 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 19 - 170/60 x 17. Réservoir : 17 litres. Longueur/emp. : 2175/1527 mm. Chasse/ angle : 110,6 mm/28,5°. Garde au sol : 170 mm. HS : 850 mm. Poids : 221 kg pleins faits. Vitesse max : + 200 km/h. Conso : 6 litres/100 km. Autonomie : 283,33 km.