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Quintuple champion du monde, recordman absolu de la catégorie, Jonathan Rea (n° 1) termine la saison par un triplé sans appel. Sur le circuit qatari de Losail, l’homme à la Kawa a tué tout suspense pour clore en beauté une saison qui restera atypique. Durant la totalité des premiers mois de 2019, Rea a en effet subi la domination du nouveau venu, Alvaro Bautista, et de sa redoutable Ducati Panigale. La tendance s’est totalement inversée durant l’épreuve de Jerez, où l’Espagnol a connu ses premiers ratés en perdant confiance dans l’avant de sa Ducati. En reprenant son infernal rythme de victoires

(il en compte au total 18 cette année), Rea n’a laissé aucune chance à quiconque de lui arracher son bien : « J’appréhendais de terminer le championnat sur deux circuits aussi rapides que l’Argentine et Losail. Mais finalement, j’ai marqué suffisamment de points pour ne pas avoir à me trouver exposé au moindre risque. Et puis notre machine s’est montrée parfaitement compétitive, ce qui prouve que nous n’avons pas besoin du moteur le plus performant du plateau pour gagner. Cette année, j’ai beaucoup sollicité mon équipe technique pour l’améliorer, et à plusieurs reprises, nous avons complètement revu les réglages de la moto d’une séance à une autre. À chaque fois, nous étions dans le coup. » De son côté, Loris Baz, après avoir été durement secoué par deux chutes en Argentine, s’est refait une santé au Qatar pour finalement terminer en dixième position d’une saison dont il n’a pas disputé la première moitié. Une performance très honorable qui laisse présager des jours encore meilleurs en

2020, où le Savoyard retrouvera la même monture dans la même équipe, mais avec un surcroît d’expérience commune qui devrait accentuer la compétitivité du binôme.