Moto Morini 6 ½

Moto Morini 6 ½ / 6 800 €* Ă 170 km/h • 70 ch** – 6,5 mkg** • 185 kg pleins faits* *donnée constructeur **estimation Moto Revue

Après plus de 15 ans passés à capitaliser sur son (très bon) V-twin 1200, Moto Morini descend en cylindrée via une nouvelle plateforme articulée autour d’un twin en ligne de 650 cm3. Cette arrivée sur un segment à fort potentiel de ventes, mais aussi très concurrentiel (Yamaha et Kawasaki y règnent en maîtres), a certainement été rendue possible par le rachat de la marque italienne par le groupe industriel chinois Zhongneng spécialisé dans les scooters. Quelle est la généalogie de cette 6 ½ ? Selon nos infos, son twin vient de Chine où, fort de quelque 70 ch, il équipe déjà d’autres machines

(ses carters ressemblent de façon troublante à ceux du twin 650 CFMoto, essayé dans ce même numéro de Moto Revue). Les renseignements portés officiellement à notre connaissance concernent essentiellement la partie-cycle dont certains périphériques semblent très largement dimensionnés, notamment la fourche qui affiche un impressionnant diamètre de 50 mm (le même que le trail produit sur cette même base technique : ceci explique probablement cela). Côté design, cette petite Moto Morini louche sur sa grande soeur Super Scrambler et adopte un élégant style néo-rétro, qui la place en rivale directe d’une Yamaha XSR 700. Reste à voir si son tarif lui permettra de véritablement marcher sur les plates-bandes de la japonaise. D’après ce que l’on sait, celui-ci devrait être très concurrentiel.