Moto Guzzi
Après une belle première année d’existence, la Moto Guzzi V 85 TT se paye sa première évolution ou plutôt, sa première déclinaison. « Travel », voilà qui semble promettre de lointains horizons au vaillant et charmant trail classic Moto Guzzi. Alors, rien de révolutionnaire là-dedans, mais plusieurs délicates attentions à destination notamment des amateurs de longues, voire de très longues virées. Ainsi la V85 TT Travel se distinguet-elle de la version standard au moyen d’un équipement au long cours constitué d’une bulle plus haute et plus enveloppante (Ă 60 % tout de même de surface totale que la standard), d’une paire de valises faites de plastique et d’alliage d’aluminium proposant une capacité de 37 litres pour celle de droite et 27,5 litres pour celle de gauche. Un déséquilibre imposé par l’imposante sortie d’échappement prévue, rappelons-le, depuis sa sortie en 2018 pour répondre aux normes Euro 5. Concernant l’attribut de tribord, la possibilité d’y loger un casque intégral est confirmée. On notera que ce duo de valises ainsi que cette bulle majorée viennent directement du catalogue accessoires Moto Guzzi et que l’ensemble était donc déjà disponible à la vente mais au détail. Tout comme la paire d’optiques longue portée disposée à hauteur de garde-boue avant. La V85 TT Travel se distingue donc véritablement à ceci : la présence de poignées chauffantes (alléluia !) et celle de la plateforme Multimedia Moto Guzzi. Évidemment, la teinte dans laquelle elle se présente ici lui est spécifique : cadre gris mat et habillage recouvert d’une couleur sable à la finition mate également. Pour le reste, tout le reste, c’est la même : V-twin culbuté de 853 cm3 et 80 chevaux, hauteur de selle de 830 mm, etc.
On espère que cette Travel s’affichera sous les 13 000 €.