Fantic Caballero Scrambler 500

40 ch - 4,4 mkg • 150 kg • à partir de 6 790 €

Fanti...stique !

Dévoilée en 2017, la version 500 aura mis deux ans à être présentée officiellement. Comme sur la 125 (voir page précédente), la finition est au top. Belles pièces, peinture soignée : la Fantic est une jolie machine qui donne envie de la démarrer. Le monocylindre de la Caballero du chinois Zongshen fait vite entendre ses vocalises, bien aidé par un échappement Arrow soigné. Quelques coups de gaz, et c’est parti pour une prise en main immédiate avec ce gabarit de poche grâce à un poids plus que contenu. Le mono se montre vif et efficacement secondé par une boîte aux rapports ultra-courts. Réjouissante et amusante, la Caballero s’emmène le plus naturellement du monde grâce au bras de levier important offert par le guidon. Avec une vitesse maximum aux alentours des 150 km/h, évoluer sur les petites routes n’est pas un problème, et emprunter un bras d’autoroute est également possible sans mettre à mal la mécanique. Dans les tours, le mono délivre bien quelques vibrations, sans être rédhibitoires. La selle travaillée n’amortit pas des masses mais pour une moto urbaine ou les petites balades, la Fantic vous ira comme un gant. Et les suspensions, sans être confortables comme une GT, offrent une tenue de route correcte. La Fantic est certes plus chère qu’une Mash, et sa finition en deçà, mais elle est largement au niveau des Husqvarna et autre Ducati Scrambler.