ÉLECTRIQUE KAWA FAIT UN «EFFORT»

La marque verte vient de dévoiler l’Endeavour : un proto électrique de seulement 26 chevaux, mais caréné comme une sportive.

Endeavour : dans la langue de Shakespeare et de Jonathan Rea, le mot signifie « effort ». Et c’est ce dernier que Kawasaki a choisi pour baptiser son dernier proto de moto électrique, tout juste dévoilé pour l’instant en vidéos et photos. Des efforts dans le domaine de la mobilité électrique : c’est précisément ce que les gouvernements des pays industrialisés demandent à leurs constructeurs auto et moto. De gros efforts, en termes de recherche et développement. Pas illogique, donc, que Kawa reprenne le mot à son compte. Mais cet effort, de quelle nature est-il ? Disons que, selon nos premières infos, il est sportif (normal, on est chez les Verts), mais pas particulièrement massif si, du moins, on se fie au gabarit de l’engin. L’Endeavour se présente en effet comme une machine compacte (à vue de nez, les mensurations d’une Ninja 650), pourvue d’une partie-cycle conventionnelle (cadre treillis tubulaire, périphériques a priori de grande série), d’un bloc propulseur délivrant 26 chevaux, le tout pour un poids de 219 kg en ordre de marche et une autonomie de 100 km. Sur le papier, autant dire que ces caractéristiques ne donnent pas spécialement envie d’entonner des alléluias. Reste un détail stimulant : la présence d’une boîte de vitesses à quatre rapports, permettant d’utiliser aux mieux les 26 équidés, mais aussi d’offrir un maximum de ressenti mécanique au pilote. Cette solution, déjà utilisée par le constructeur américain Brammo (aujourd’hui disparu), permettra-t-elle aux amoureux du moteur thermique de céder aux charmes de l’électrique ? Pour répondre à cette question, il faudrait que l’Endeavour passe le stade de la production, ce qui n’a pas été confirmé. L’engin reste, pour l’instant, un démonstrateur : la preuve que Kawasaki fait des efforts... et que des efforts sont encore à faire.