Bimota de retour à l’usine

Alors que les grands noms de l’industrie moto italienne voient leur production lourdement touchée par la crise, Bimota poursuit son retour vers le devant de la scène, lentement mais sûrement.

Six mois après avoir officialisé son rapprochement avec Kawasaki et dévoilé la Tesi H2, le petit constructeur transalpin vient d’annoncer la construction d’un nouveau site d’assemblage, toujours à Rimini. Ce dernier devrait être opérationnel d’ici le début de l’été et permettre, dans un premier temps, l’assemblage de deux modèles : la Tesi H2 dérivée de la Kawasaki éponyme, et la Tesi 3D, une machine développée il y a plus de 10 ans autour d’un twin Ducati 1100, qui connaîtra une ultime série spéciale de 45 exemplaires. Ensuite, la KB4 et son moteur de Z 1000 devraient prendre la relève sur la chaîne de montage.