Philosophie motocycliste

Bonjour à toutes et à tous.

Dans son dernier édito de mai,

Trac revient sur son analyse précédente du Covid-19 qu’il aurait, semble-t-il, sous-estimé. Fort justement, en suivant, il nous rappelle que la famine tue actuellement 25 000 personnes par jour. Que deviendra ce chiffre avec une économie à l’arrêt ? À cela, nous pourrions ajouter la grippe asiatique (1,1 million de morts en 1957), celle de Hong Kong (1 million de morts en 1968) ou encore le sida, 25 à 35 millions de morts de 1981 à aujourd’hui. Alors pourquoi tout ça pour... ça ? L’homme moderne « égocentré/ Facebooké » aurait-il si peur de l’image de la mort que les dirigeants de la planète se sont vus dans l’obligation d’équiper la faucheuse d’une « assistance au pilotage » au travers de confinements, contraintes et contrôles ? Tout ceci, semble-t-il, dans le seul but d’éviter que la faucheuse, sliders au sol, ne génère trop rapidement des dégâts aux images insupportables déclenchant la panique chez l’homme moderne ? Pour revenir à l’assistance au pilotage ou encore « aide à la conduite » le site Moto-Station, dans une de ces dernières publications, nous sollicite pour une enquête afin de recueillir notre avis sur ces différents équipements. Le plaisir de rouler en deux-roues n’est-il pas de ressentir l’équilibre parfait entre la route, la machine et l’homme ? Le fait d’installer force intermédiaires entre nous et la route ne nuit-il pas à notre plaisir et... à notre sécurité ? Le plaisir, dans la liberté que nous avons de pouvoir nous déplacer dans l’espace en 2 dimensions, 3 pour ceux qui pratiquent wheelings et stoppies, ce plaisir, disais-je, n’est-il pas de garder notre esprit libre et notre vigilance en éveil afin de ressentir garder dans leurs gammes des motos simples, basiques, même en grosses cylindrées, sans sophistications destinées aux geeks, à des prix raisonnables, quitte à perdre un peu la clientèle de l’homme moderne « égocentré/ caféracerisé » et par là même, re-générer des passionnés ! Ne serait-ce pas une bonne résolution à prendre dans le cadre d’une relance de notre monde motocycliste après... ça ? En espérant être « on the road again » au plus tôt, prenez soin de vous et de vos proches. Appel de phare à tous et un grand salut au VIVANT (Jacques). au mieux l’environnement, l’air ou encore notre adhérence au sol ? Un ABS techniquement abouti est une bonne chose, mais que peut apporter à notre plaisir de conduire la lecture de nos emails sur un écran tactile 16’’ connecté à notre smartphone... alors que la voiture devant nous est en train de zigzaguer pour cause de « textotage » ? Toutes ces aides à la conduite, souvent pratiques sur quatre roues, sont-elles adaptées pour deux ? Tous ces développements technologiques ont un coût que nous retrouvons répercuté sur le prix de nos machines. Les majors des marques motocyclistes doivent La réponse de la rédac’ Un courrier de « transition » entre la longue période de confinement que nous venons de vivre et un timide retour à une vie, disons... un peu plus « normale », en tout cas qui nous permet de reprendre le guidon de notre moto pour aller voir ce qui se passe « de l’autre côté de la colline »...

Guy Samuel (email)