BMW F 900 XR
L’outsider de la famille
Il y avait bien la F 800 GT (née ST d’ailleurs) au catalogue BMW mais sans grand succès, il est vrai. Pourtant, la proposition GT de moyenne cylindrée avait quelque chose de cohérent, sauf que le cohérent n’est pas forcément gage de rentabilité commerciale. Alors, finalement, pour l’esprit « sport-GT mid-size », BMW a opté pour... un trail sportif ! La F 900 XR, ou la réponse teutonne à Yamaha et sa
Tracer 900 qui, il faut bien le reconnaître, a su trouver le bon trousseau pour s’ouvrir les portes du succès. Dans le genre trail exclusivement routier, chez BMW, il y avait déjà la très excitante S 1000 XR. Sorte d’hypertrail routier à grande vitesse
BMW mais autrement plus élitiste peuton dire, parce que disponible à partir de 17 900 € et sortant la bagatelle de 160 chevaux ! Sinon, il y a aussi la
R 1250 GS qui débute à 17 600 €, laquelle nous entraîne encore ailleurs. Toutefois, dans la gamme BMW Motorrad, au rayon des accessibles, siège la petite F 750 GS qui réclame quant à elle déjà bien moins d’efforts financiers, puisque son tarif débute à 10 490 €, mais son twin parallèle ne développe « que » 77 chevaux. Il y a bien la F 850 GS (95 chevaux) mais elle débute à 12 250 € et puis elle se perche sur une roue avant de 21 pouces, ce qui invite à une pratique plus engagée. Mais surtout, il y avait cette fameuse nouvelle plate-forme bicylindre parallèle 853 cm3 des F 750 et F 850 GS issue d’un partage technologique entre BMW Motorrad et Loncin, fabricant chinois aux multiples compétences techniques et industrielles. Pour en faire un « 900 »
(895 cm3 plus exactement), les cotes internes sont passées de 84 x 77 mm à 86 x 77 mm. La puissance atteignant désormais
105 chevaux à 8 500 tr/min et 9,25 mkg de couple à 6 500 tr/min. Avec 219 kilos tous pleins faits annoncés, un gabarit contenu, un look délicatement sportif et un tarif débutant à 10 995 €, on sent monter une once de fébrilité dans le clan Tracer 900. Reste à vérifier si la théorie saura mettre de tels espoirs en pratique.
BMW F 900 XR / 10 995 € (modèle essayé : 13 965 €) Ă 220 km/h • 105 ch* – 9,25 mkg* 219 kg tous pleins faits* *données constructeur