“Honda avance ”
« Deux podiums pour Alex Marquez, une pole pour Takaaki Nakagami... Les derniers Grands Prix ont permis d’entrevoir de réels progrès du côté de Honda. Entre le confinement, ce calendrier si particulier et le manque de journées de test, nous n’avons pas vraiment eu le temps de travailler avec la nouvelle moto depuis le début de l’année. Petit à petit, on commence à mieux cerner ses réglages, notamment en ce qui concerne la partie arrière. Avec de nouvelles biellettes de suspension et cet amortisseur Öhlins RVP50 avec lequel nous n’avions pas encore pu vraiment travailler, nous arrivons aujourd’hui à faire mieux fonctionner le nouveau pneu arrière Michelin. On sait qu’avec une construction plus souple, il offre davantage de grip sur l’angle maxi. Il est non seulement performant, mais aussi plus résistant. On voit globalement que les chronos s’effondrent beaucoup moins sur les fins de course que par le passé. Il y a bien sûr des exceptions, comme à Aragon où il nous a fallu utiliser une gomme tendre qui s’est vite dégradée. Globalement, en travaillant sur l’hydraulique de l’amortisseur et les rapports de biellette, on arrive à présent à mettre la bonne charge sur ce pneu que l’on sait très sensible à la pression. Le plus dommage dans tout ça, c’est que nous n’avons guère profité de nos progrès avec Cal. Au-delà du fait qu’il soit toujours blessé (il souffre d’une épaule depuis Aragon), il a du mal à tenir la dragée haute aux plus jeunes qui sont super agressifs en début de course. Avant, l’expérience jouait dans les derniers tours, maintenant c’est celui qui est capable de tenir la cadence du début à la fin qui gagne. On va quand même essayer de terminer du mieux possible cette saison 2020 que tout le monde a hâte de conclure. »