Honda NC 750 X
Avec cette NC 750 X, Honda cultive l’idée de la polyvalence dans son sens le plus large. En effet, seuls les chemins de terre ne seront pas son fort, enfin les portions humides, car les plus sèches ne lui poseront pas de problème pour y circuler peinard. On pourrait même qualifier cette version 2021 d’encore plus « polyvaillante » grâce aux modifications apportées sur le bicylindre qui lui apportent plus de peps
(Ă 4 ch et Ă 600 tr/min avant l’entrée en zone rouge) et ce, malgré le passage à Euro 5. Pas courant, ça : d’ordinaire, Euro 5 a tendance à étouffer les modèles existants, et pour gagner du coffre, le subterfuge imaginé par les marques consiste à augmenter la cylindrée. Celle de la NC-X reste identique, bloquée à 745 cm3. Pour parvenir à ce tour de force, le travail a porté sur des éléments mécaniques (diagramme de distribution, accord admission/échappement) et sur l’électronique (accélérateur modifié) qui propose 4 nouveaux modes de conduite (pluie, standard, sport et un mode personnalisable). La boîte voit ses trois premiers rapports raccourcis pour plus d’explosivité et les trois derniers allongés pour favoriser le confort et réduire la consommation de carburant. À côté de la boîte mécanique, on trouve un modèle à boîte DCT (double embrayage) proposant une sélection automatique des rapports ou manuelle en jouant avec les palettes placées sur le côté gauche du guidon. Sinon, c’est automatiquement qu’elle sélectionnera le rendement, en fonction du mode de conduite choisi. Plus de vivacité, Honda nous le promet aussi grâce au gain de poids de 6 kg. Là encore, on peut louer le travail des ingénieurs car Euro 5 pousse d’ordinaire à l’embonpoint. Mais grâce au nouveau cadre et aux éléments de carénage plus épurés (moins de matière utilisée), la NC 750 X a perdu du poids. Du poids et des centimètres, tout au moins au niveau de la selle, abaissée de 30 mm, ce qui facilitera encore la vie à bord. Quant à la prise en charge de votre chargement, elle se montrera plus accueillante grâce à un espace redessiné et plus volumineux (Ă 1 litre pour atteindre les 23 litres de capacité). On appréciera enfin le nouveau tableau de bord LCD et plus généralement, le style aiguisé de la machine.