Roland Sands

Roland Sands est sans conteste l’un des préparateurs les plus connus – et reconnus – du milieu de la Custom Culture. Alors, quand il s’attaque à la KTM 790 Adventure, le résultat est forcément étonnant.

Le pape de la customisation a transformé une KTM 790 Adventure en véritable scrambler !

« Je veux que mes motos correspondent à ce à quoi elles ressemblent, lâche Roland Sands dans son luxueux bureau de Long Beach (entretien réalisé par Michel Turco en 2012 dans Moto Revue, ndlr). Transformer une machine, c’est la rendre plus efficace, plus

performante. » Cet ancien champion AMA de dirt-track aime les mécaniques qui fonctionnent comme des horloges. C’est pourquoi il préfère toujours partir d’une moto moderne pour lui donner un look d’ancienne. Cette nouvelle préparation, dénommée Urban Assault, a donc pour base de travail une KTM 790 Adventure ! Un trail, un vrai, transformé en scrambler. L’intéressé explique son choix : « La KTM, c’est peut-être la moto la plus performante du segment trail, mais le look ne convient pas à tout le monde. C’est pourquoi nous avons décidé de recréer la machine dans une silhouette classique tout en conservant ses spécificités techniques. » Ce qui n’a pas été sans difficultés : « Comme pour toute construction moderne, la technologie est incroyable mais c’est aussi un cauchemar en matière de personnalisation », à l’image du réservoir d’essence de Suzuki GT 750 qu’il a fallu adapter. Aaron, le chef d’atelier, s’est bien creusé la tête pour modifier ce Water Bufallo de la machine deux-temps de flat-track 199 triple 750 de Travis Pastrana. Et si quelques litres ont été sacrifiés, sur l’élément principal, un réservoir additionnel a été installé sur le côté gauche. Pour la selle, c’est une Husqvarna Vitpilen qui fut sollicitée car « nous voulions quelque chose de mince et court pour donner ce look rétro », confie l’Américain. Cadre, radiateur, échappement Akrapovic, roues, freins, suspensions : un maximum d’éléments d’origine ont été conservés et adaptés pour conférer à cette KTM un look de scrambler. Roland Sands étonne encore une fois avec une machine qui, en plus d’avoir de la gueule, peut très certainement se targuer d’être le scrambler le plus performant qui soit. ■

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9 1 La première étape a consisté à dépouiller la KTM Adventure. 2 Ensuite, l’idée un peu folle a été de greffer un réservoir de Suzuki de flat-track. 3 , 4 et 5 De nombreuses pièces ont été fabriquées sur-mesure, mais les éléments d’origine ont aussi été conservés pour ne pas faire flamber la facture. 6 et 7 Un échappement haut, un phare rond : le genre scrambler est respecté. 8 Le réservoir additionnel trouve place dans un bidon positionné de manière latérale. 9 et 10 Roland Sands livre encore une réalisation originale avec cette KTM 790 Adventure Scrambler. 11 Ne reste plus qu’à en prendre le guidon.

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