ADAPTER LE LEVIER DE VITESSES POUR LES GROSSES BOTTES

Même chose pour le réglage du levier de vitesses côté gauche.

En sortie d’usine, il est réglé, sur les maxi-trails, pour une utilisation plutôt routière avec des bottes de taille normale. Si tu roules hors goudron avec ta bécane, tu dois t’équiper de bottes adaptées, plus épaisses que la normale, afin de te protéger les malléoles, le tibia et les orteils. Sans réglage adapté, tu risques d’avoir des soucis si tu roules debout, à passer les vitesses sans te déhancher ou te désaxer la colonne vertébrale de façon désagréable et douloureuse... Le plus simple est de positionner ta botte sur le levier de vitesses.

Si tu vois que ton genou ne sera pas en bonne position, alors desserre l’axe de ton levier et décale-le de 1 à 2 crans vers le haut pour que ta botte passe mieux en dessous. Ta cheville doit rester souple sur ton reposepied pour monter ou descendre les vitesses mais un réglage affiné va te permettre d’éviter des mouvements non naturels et de rouler à l’économie.