KTM Adventure 890 R
Le « vrai » trail ?
À propos de son aînée, la 790 Adventure standard, nous disions que KTM proposait un produit destiné à évoluer dans un monde où l’aventure se faisait plutôt douce, n’hésitant pas à lui coller une étiquette de « trail éducatif ». Facile, gentille, plutôt basse de selle, elle donnait l’impression de survendre le programme annoncé par son look. Quant à nous, nous avions carrément vu dans cette 790 Adventure standard quelque chose d’un roadster... Bon, avec ses roues à rayons et un cerceau avant en 21 pouces, on n’y était pas tout à fait, c’est vrai... À l’inverse, avec ses suspensions à débattements relevés de 45 mm, la version R se montrait beaucoup plus engagée dans la pratique off-road (200 mm pour la 790 standard,
245 mm pour la 790 R). En 2021, les Autrichiens réinterprètent le concept, dans une version 890 cette fois. Rappel des faits : pour passer de 799 cm3
(88 x 65,7 mm) à 889 cm3 (90,7 x 68,8 mm), évidemment, il a fallu largement revoir à la hausse les cotes internes. La puissance est ainsi passée de 95 à 105 chevaux (121 chevaux dans le roadster Duke 890 R) et le couple, de 8,8 à 10,2 mkg. Résultat, c’est net, il se passe tout autre chose entre la commande envoyée de la poignée des gaz et la réponse de la roue arrière ! Mais alors, R ou standard ?
Entre les deux, on retrouve toujours 45 mm de débattement (245 mm contre 200 pour la standard) et 30 mm de hauteur de selle de plus pour la R (879 mm contre 850 pour la standard). Dans le détail, on note que la R retient une bulle basse et un garde-boue avant relevé. Autre détail – mais particulièrement important celui-là – : les éléments WP dédiés à la R n’offrent pas seulement plus de débattement mais surtout, davantage de réglages. En effet, là où la fourche de l’Adventure 890 standard ne propose aucun ajustement possible, celle de la R en offre trois : précharge, compression et détente. Au final, une R, c’est 1 000 € de plus, certes, mais c’est aussi une moto plus haute, plus engagée et de fait, ouverte à de plus larges horizons.
KTM Adventure 890 R À partir de 14 399 € Ă 180 km/h • 105 ch* – 10 mkg* 210 kg tous pleins faits* *données constructeur