KTM Adventure 890 R

À DEUX : Pour le pilote, l’assise est vraiment haute (880 mm), alors que le passager ne peine pas à grimper derrière. Attention, là aussi, c’est ferme ! Les repose-pieds semblent placés relativement haut mais la partie arrière des supports permet de bien s’y caler. La moto est très compacte et donc l’assise passager est un peu courte et arrondie sur le dessus mais les poignées (empruntées ici à la standard) bien pratiques. Enfin, la mécanique rugueuse pourra fatiguer son passager mais ça s’envisage.

TABLEAU DE BORD : Généreusement dimensionnée, la dalle numérique de l’Adventure 890 R s’illumine, elle aussi, en couleur. Question richesse d’informations, c’est béton ! Ce bloc numérique nous renseigne sur tout. Sans être exceptionnellement lisible, il offre en revanche l’avantage d’une logique de navigation irréprochable depuis son commodo dédié. Il s’agit sans aucun doute là du système le plus facile et le plus convivial du comparatif. En dessous, une prise 12 V.