Dan Linfoot
Pilote Suzuki Yoshimura SERT
Comment s’est fait le rapprochement avec le SERT ?
J’ai couru à Suzuka l’an passé sur une Suzuki d’un team japonais préparée paryoshimura et équipée de Bridgestone, avec une belle quatrième place à la clé. Après cette course, j’ai contactéyohei Kato (directeur de l’équipe) pour proposer mes services si jamais ils avaient un changement de pilote. Et ce que je ne savais pas, c’est que Sylvain șGuintoli, ndlrț partait. Donc j’ai vraiment été très heureux d’être choisi pour rejoindre cette célèbre équipe. Je suis très excité de faire cette saison avec eux. L’endurance est une grande passion pour moi.
Comment s’est passée l’adaptation avec l’équipe et tes coéquipiers ?
Très bien. Je connais Gregg șBlackț depuis quelques années et il parle très bien anglais, donc cela facilite les choses. Je ne connaissais pas Étienne șMassonț avant, mais ce sont deux pilotes expérimentés, plusieurs fois champions, donc j’ai beaucoup à apprendre d’eux. On va bien ensemble, on fait la même taille, on a le même âge… Et puis l’équipe est très professionnelle.
Vous pouvez ressentir toutes ces années de travail acharné.
Votre parcours est un peu inhabituel, arriver dans un team officiel en EWC à 35 ans…
Je pense que c’est une bonne chose, car j’ai beaucoup plus d’expérience aujourd’hui. Si j’étais arrivé là il y a cinq ans, je chuterais plus, etc. J’estime donc que c’est le bon moment pour moi. L’équipe vise clairement le titre, et je veux répondre à leurs attentes, donc je me mets un peu la pression. Mais on verra bien dans quelle position on sera en arrivant au Bol d’or.
En tout cas, débuter avec une victoire, c’est le rêve !
C’est incroyable ! Je ne peux que dire merci à l’équipe, aux pilotes, aux personnes qui ont aidé à mettre en place ce package. Je savais que j’avais un bon rythme. Passé le stress du premier relais, j’ai pu me détendre et profiter de l’expérience de mes coéquipiers. J’ai encore des choses à apprendre en Endurance, mais j’ai déjà hâte d’aller à Spa, une de mes pistes préférées.