L’ENTOURAGE
e motocross est un sport individuel qui se pratique en équipe. L’assistance a un rôle important durant les ravitaillements et pour le panneautage. Voici quelques points à respecter afin que tout se passe au mieux.
Préparez vos affaires
Faites-vous une liste pour ne rien oublier : lunettes protégées dans un étui pour chaque passage, gants d’avance, boisson et nourriture style barres énergétiques triées avec des petites étiquettes (1er arrêt…) pour guider votre entourage.
N’oubliez rien dans le stand
Un espace de 3 m x 3 m est réservé par pilote où seulement deux mécaniciens et un panneauteur sont autorisés. Même consigne pour le pilote. Faites-vous une liste des choses à emporter. Souvent, la distance entre les stands et le paddock est grande donc il est préférable d’économiser les trajets. Un petit chariot est l’idéal. Si vous pouvez, prévoyez un compresseur pour le sable, une caisse à outils complète, des pièces de rechange, le panneau, l’essence, un système de remplissage rapide (moins de 20 litres et installation fixe de type « derrick » ou similaire interdite), l’extincteur obligatoire ainsi que le tapis environnemental.
Communiquez en équipe
Faites preuve de calme et de lucidité en arrivant au stand. Votre entourage attend que vous les rassuriez ou donniez des indications sur l’état de la moto. Des modifications à faire ? Des réparations ? Écoutez également les consignes de votre entourage sur votre position, le temps de course. Tout va bien ? Un signe du pouce et c’est reparti.
Organisez vos troupes
Il est important de définir les rôles de chacun dans le stand. Qui s’occupe de l’essence ? Qui Un bon panneautage est la clé d’une course bien maîtrisée. Briefez votre équipe avant sur les temps de passage et les codes à utiliser sur le panneau.
tient la moto ? Qui s’occupe de souffler le sable ? En étant bien organisé, vous gagnerez du temps. Voici une liste de choses à faire : faire le plein, souffler ou taper les radiateurs, tension de la chaîne et graissage avec du lubrifiant spécial sable, pression des pneus, garde de l’embrayage, vérification express des serrages sélecteurs, des leviers et du silencieux.
Panneautage
Mettez-vous d’accord sur le nombre de tours ou le temps de roulage suivant votre capacité de réservoir mais aussi votre physique. Avec Repérez bien l’emplacement de votre stand avant la course et arrivez doucement. Il serait dommage de prendre une pénalité.
la nouvelle règle d’un ravitaillement toutes les heures effectives, cela simplifie le passage au stand. Définissez l’endroit où vous vous placerez ainsi que les informations à y inscrire, le temps qu’il reste ou qui s’est écoulé, la position ou un mot d’encouragement. Le panneauteur doit prendre sur un chrono le départ de la course et retenir le temps à chaque fois que vous vous êtes arrêté afin de bien prévoir le prochain arrêt. Ayez toujours en tête la longueur du tour de votre pilote afin de l’arrêter avant d’entamer une nouvelle boucle. Faites une liste de toutes les affaires à prendre dans les stands. Une fois la course lancée, il sera trop tard.